Планета школ

Байки, они же велосипеды — мечта и цель многих, кому такие названия как «стрит» и «дёрт», «вёрт» и «скейтпарк», а также «флетленд» не пустые звуки. Многие задумываются: как понять, что этот или тот велосипед именно то, что им нужно.

Рассмотрим каждый стиль катания на байках в отдельности, так как для каждого стиля нужен соответствующий байк со своими индивидуальными характеристиками:

Например, Street или freestyle — уличное катание, самый распространенный стиль. Это не обычная езда, а именно прыжки, акробатические приемы, преодоление городских препятствий, а также соревнования на трамплинах и катание в рампе. Здесь важна не скорость, а умение выполнять сложные трюки. Поэтому стрит-байки должны быть очень надежными. Минусом является отсутствие тормозов. Но тут уже в силу вступает мастерство спортсмена.

Flat/Flatland — катание на ровной поверхности, где целью трюков является удержание равновесия (вращения на одном колесе, «стойки» и т.п.). Велосипед также должен быть несколько специфичным, т.е. иметь малый вес, пэги, передние и задние тормоза. Удобство и миниатюрность — основные качества байка для этого стиля катания.

Race — очень интересный и уже редко встречающийся стиль катания. Здесь важна скорость прохождения трассы с трамплинами и виражами. Отличительной особенностью рэйс-байков является длинная рама из алюминия. Когда выбираете байк для стиля рэйс помните, что, чем легче вес, тем лучше. Для других стилей эти байки непригодны.

Dirt — это трюки в земляных трамплинах, которые специально строятся для соревнований, а между ними иногда разводится грязь. Спортсмен должен разогнаться с трамплина и выполнить сальто или какой-нибудь трюк. Велосипеды здесь почти такие же, как и для street-катания, но имеет чуть большую длину рамы и задних перьев.

Vert — катание в рампе. Состязания проходят на одном препятствии (рампе, или по другому, трубе). Спортсмен разгоняется из стороны в сторону и, выпрыгивая из рампы, выполняет в воздухе разные трюки. Байк здесь нужен тот же, что и для стрит-стиля.

Park — это катание по фанбоксам, рампам, квотерам, рэйлам и т.д. Байк — тоже стритовый.

Отдельное внимание хотелось бы уделить байкам, предназначенным для таких стилей катания, как Street, Vert и Dirt, потому что в России «узко специализированных» велосипедов практически нет. Эти байки взаимозаменяемые, поэтому достаточно спросить при покупке байк для фристайла.

Подводя итоги, заметим, что есть несколько моментов, на которые всегда нужно обращать внимание:

• чем меньше пластмассы, тем лучше;
• на оборудовании должна стоять маркировка с названием фирмы;
• седло должно быть узким;
• чем меньше «наворотов» на велосипеде (вроде фар), тем лучше;
• хорошо, если амортизационная вилка жесткая.
• И последний момент: чем байк легче, тем опять же лучше.

После того, как вы определитесь, какой велосипед вам подходит, приготовьте энную сумму денег и помните, что при цене до 300$, не стоит рассчитывать на то, что по истечении сезона (если не раньше) что-нибудь да не сломается. Если цены варьируются от 300 до 450$, то пару сезонов такой велосипед все-таки протянет.

Теперь общий обзор цен, за которые вы можете приобрести понравившийся вам байк:

Так, байки для фристайла можно приобрести приблизительно от 12 925 руб. до 54 505 руб.
Что касается двухподвесов, то тут цены варьируются от 78 980 до 130 488 руб.
Байки категории хардтейлы (Hard Tail) можно найти от 5 995 (любительские) до 219 000 руб.
Кроссовые же стоят приблизительно от 10 990 руб. до 52 470 руб.
И наконец, категория дерт находится в ценовой категории от 10 990 до 22 490 руб.